1. Висококачествени материали, закупени със стриктна проверка на качеството.
2. Всеки продукт се проверява стриктно преди опаковането.
3. Ние сме професионален производител повече от 25 години.
4. Приемат се пробни или смесени поръчки.
5. OEM поръчки са добре дошли.
6. Бърза доставка.
7) Всеки тип колела и колела могат да бъдат персонализирани.
Възприехме модерни технологии, оборудване и висококачествени материали, за да гарантираме гъвкавостта, удобството и издръжливостта на нашите продукти.При различни обстоятелства нашите продукти имат характеристики на износване, сблъсък, химическа корозия, устойчивост на ниски/високи температури, без следи, защита на пода и ниско ниво на шум.
Тестване
Работилница
Тежкотоварни колела се използват за преместване на тежко оборудване.Следователно колелата на тежкотоварните колела обикновено използват единични колела с твърда протекторна повърхност.Найлонови колела, чугунени колела, ковани стоманени колела, твърди гумени колела, полиуретанови колела и колела от фенолна смола са идеален избор.Сред тях кованите стоманени колела и колелата от полиуретан са особено подходящи за колела, съчетани с изключително тежки колела.
1. Ударно натоварване на колелото: моментният капацитет на натоварване на колелото, когато оборудването е ударено или разклатено от товар.
2. Движещо се натоварване на колелата: товароносимостта на кормилните колела при движение.Нарича се още динамично натоварване.Динамичното натоварване на кормилните колела варира в зависимост от спецификациите на фабриката и прилагането на методите за изпитване.Освен това е различен поради различна информация върху колелата.Ключът е дали структурата и качеството на скобата могат да издържат на удар и земетресение.
3. Радиус на завъртане на колелото: отнася се до хоризонталното разстояние от вертикалната линия на централния нит до външния ръб на гумата.Правилното разстояние позволява на кормилните колела да се въртят на 360 градуса.Дали радиусът на завиване е разумен или не влияе пряко на експлоатационния живот на кормилните колела.
4. Монтира се под оборудването със структура на кормилно колело, за да се движи свободно.Кормилните колела се разделят основно на две категории:
(1) Колелцата, които могат да се движат само по права линия, се наричат колела с фиксирано управление.
(2) Можете да карате във всяка посока по желание.360-градусовата кормилна скоба е оборудвана с едно колело, което се нарича подвижно кормилно колело.
5. Централно разстояние на кормилното управление на конзолата: отнася се до хоризонталното разстояние от вертикалната линия на централния нит до центъра на сърцевината на колелото.
6. Гъвкавост на движението на колелата:
(1) На стабилна основа факторите, които влияят на гъвкавостта на кормилните колела, включват: структурата на конзолата и избора на стоманена конзола, размера на колелото, вида на колелото и лагера.Колкото по-голямо е колелото, толкова по-добра е пъргавината при шофиране.Твърдите и тесни колела изискват по-малко усилия от меките колела с плоски страни.
(2) Но на неравен терен меките колела могат по-добре да поддържат оборудването и да абсорбират ударите.